關于JK2.0X1.0P型煤礦井下絞
車的現場安裝技術的研究
□ 郭 鵬 同煤集團安全管理監察局 山西大同 037003
絞車作為現代化工業生產中的一種常用的牽引設備，因操作簡單、繞繩量大、移置
方便而廣泛應用，常被使用于礦石開采、化工、港口運輸、建筑、路橋建設等重要行業。
絞車的基本功能為使用纏繞在卷筒上的鋼絲繩牽引物體移動，主要結構包括電機、控制器、
以及鋼絲繩、絞盤等。常用于礦山井下運輸煤礦或者是地面的一些牽引工作，在井下同
時具備撤移采煤工作面的運輸作用。
在煤礦開采行業中絞車是一種復雜而龐大的設備，在承擔煤礦貨物的運輸，同時還需要上下運載人員，所以一旦絞車出現故障，可能造成重大的經濟損失，甚至是人員傷亡，因此，礦井提升設備的安全性是極為重要。本文關于煤礦井下絞車的現場安裝措施的研究，主要基于實際工作經驗，并以JK2.0X1.0P型絞車為研究對象提出了安裝措施指導性意見，可以對礦用絞車的安裝提供有力參考。
1 礦用絞車發展
經過近幾十年得發展，礦用絞車也得到了較大的發展，無論從結構功能，還是運載能力上均有較大提升。絞車的牽引能力從幾十到幾百千牛的絞車都有，按照其動力來源的不同又可以分為電力驅動、液力驅動以及風驅動等。根據絞車傳動方式的不同，可以將絞車類型劃分為：皮帶傳動絞車、鏈條式傳動、齒輪傳動。每種絞車具有適用各自的優缺點以及適用的場景，但是在絞車的安裝技術上，具有較大的共性。
礦用型絞車，一般要求其結構應具有更高的可靠性，因為井下作業環境較差，而且絞車安裝需要較大的空間。在井下工作，需要抵抗濕度、溫度、扇熱、塵土等惡劣條件對絞車的影響。目前在礦井主流使用的絞車基本均采用機械差動調速、交流變頻調速、液壓調速三種調速形式，根據不同的環境進行選擇。
2 JK2.0X1.0P型絞車
絞車的重要功能是對物料、人員的轉運、運輸，在煤礦開采中絞車主要用于煤礦礦井下及地面傾角小于30°的巷道中，可以起到輔助搬運的功能。JK2.0X1.0P型絞車的傳動示意圖如圖1所示，該型絞車主要包括的結構件有：電機、制動器、滾筒、減速機構、離合器等組成。
該型絞車的相關技術參數如：基準層上鋼絲速度≥1.4 m/s，容繩量≥680m，鋼絲繩結構參數6×19,抗拉強度1 660 MPa，鋼絲繩張力30 kN。可能會由于不同廠家之間生產的數據有較大的差距，該型絞車具有結構小、可靠性好、效率高、操作靈活、效率高、噪音低等優點。該型絞車主要用于煤礦井下和其他礦山在傾角度不大于30°的巷道拖運礦車、轉運工作人員等，也可用于掘進工作面其他設備的轉運、安裝。
圖1 JK2.0X1.0P型絞車傳動原理圖
1-電機，2-制動器，3-滾筒，4、5-減速機構，6-離合盤
3 絞車安裝一般流程
為了確保絞車在后期使用的可靠性，因此對于絞車安裝必須足夠重視，應在安裝之前制定完備的安裝指導手冊，為了絞車能夠安全可靠的運行，在安裝時應嚴格按照安裝指導意見執行。各型絞車雖然結構差異明顯，但是其安裝方式很多都是相通的，根據實際操作經驗和相關文獻研究將絞車安裝步驟分為八個步驟，下面分別對每個步驟做簡要介紹。
(1）安裝準備工作。安裝前的準備工作主要是熟悉相關的圖紙，了解設備的特點，并著手編制安裝施工手冊，核實安裝設備的數量，提前準備好安裝過程中需要使用到的材料、工具，并對安裝要求，尺寸進行明確。
(2）十字絞車中心的測定。這是安裝位置的定位，主要由專業測量人員將主軸十字線利用經緯儀等設備，測量人員確定十字中心線，用于輔助校準安裝位置等。
(3）機械安裝。這個過程的安全最為復雜，且耗時最長，機械安裝設備包括基礎墊鐵的安裝、安裝設備底座、支架等；安裝軸承、主軸；安裝滾筒；安裝制動閘盤；安裝主電機等。(1)基礎墊鐵安裝。根據設備要求安裝設置墊鐵，為了便于墊鐵的調平，可以采用三個M12的螺栓來調平，墊鐵的安裝應確保豬狗哦的強度。(2)底座安裝。確認墊鐵位置，高度、尺寸，然后將底座、支架吊裝到指定位置，調整底座的位置十分重要，因為其決定了后期相關設備的安裝精度。條件允許的條件下應采用水平儀、經緯儀等輔助調平裝置，調節底座的安裝位置，調節好位置后應對底座進行固定。(3)主軸安裝。安裝主軸之前需要對軸承進行安裝，首先需要把軸承安裝到底座之上，然后再將主軸置于安裝位置之上，調整其相對位置，并用螺栓進行固定。(4)裝滾筒和主軸。依據絞車的操作說明，按要求安裝滾筒和主軸即可。(5)減速機的安裝。確保與聯軸器之間精準連接，以主軸端聯軸器為基準，來確定減速機需放置的位置，并根據該位置確定下一步需要固定減速機的螺栓位置。同樣打孔，固定地腳螺栓，然后澆筑，待混凝土干了之后，將螺栓擰緊，最后安裝減速器機蓋和電動機，對設備位置進行微調，確保連接精度。
4 絞車系統調試與試運行
(1）調試準備工作。(1)首先是需要對提升機的工作環境、空間進行清掃，將所有需要使用到的設備擦拭干凈。(2)監測各部件之間連接、固定螺栓是否擰緊，有脫落的現象，電氣設備之間的線路是否已經接好。(3)檢查各液壓控制設備，油量是否充足，傳動部件是否需要添加潤滑劑，檢查絞車變速箱油量是否充足。
(2）液壓站的調試。液壓站的調試內容主要包括：油路定壓的調整、殘壓的調整、盤形閘的調整，應逐一進行調整，具體調整方法參照設備使用說明執行。（3）深度指示器的調整。主要檢查指示器的指針在標尺2/3的范圍以上時，是否存在與標尺相互干涉的情況，指針應保證旋轉靈活，直線度誤差要小。（4）油泵調試。啟動油泵，在油泵連續工作8小時后，檢查各液壓功能是否正常，管路供油情況，油壓、管路是否滲油等。（5）空車試運行。在空車試運行之前，需要檢查液壓電機、閘與閘盤接觸情況、閘瓦的溫度情況等，溫度需要小于100℃。電機在正、反轉動1 h，檢查閘瓦有無異常情況，最后檢查軸瓦、軸承以及液壓油溫度變化情況。絞車的空車試運行，連續正、反轉動4 h，并詳細檢查絞車是否運行平穩，是否有異響，軸承的溫度、液壓油溫度等指標，確保絞車在空載試車之后固定連接螺栓無松動的情況，各部件之間運行良好。
5 結語
(1）煤礦井下運輸絞車是一種常用的煤礦提升設備，因其結構緊湊、可靠性好、易于操作、效率高等優點被廣泛使用。絞車的安全運行關系到許多開采設備的運輸，對煤礦開采的生產效率影響較大。同時，井下絞車安裝缺乏完善的安裝技術標準，對絞車施工缺乏標準性的指導，因此，研究總結煤礦井下絞車的現場安裝具有重要意義。（2）筆者以JK2.0X1.0P型絞車為研究對象，對絞車安裝步驟進行了梳理總結，分別從絞車安裝準備、絞車安裝技術要求、機械安裝、主軸安裝、裝滾筒和主軸安裝等進行分類說明，最后對絞車調試與試運行技術等方面進行了介紹，該安裝方案可以為礦用絞車的現場安裝提供可靠的參考，對于提升礦用絞車施工作業效率具有重要參考意義。
作者簡介: 郭鵬（1991—），男，從事煤礦安全管理工作
